De acordo com os resultados da pesquisa experimental, os modos de falha dos feixes reforçados de tecido de fibra de carbono são os seguintes:
1. Falha de limite. Quando a taxa de alocação de fibra de carbono e barra de aço é apropriada, quando o concreto compressivo atinge a tensão final, a fibra na zona de tensão atinge apenas a força final. Neste momento, a força do material é totalmente utilizada, e a ductilidade da seção transversal também atinge o máximo;
2. O reforço adequado falha, a barra de aço produz sob tensão, o concreto na zona de compressão é esmagado e a fibra de carbono não atinge a tensão final;
3. Menos falha de reforço, a barra de aço de tração atinge primeiro o rendimento, e então a folha de fibra de carbono excede a tensão final e atinge o estado final e é esticada. Até o momento, o concreto da zona de compressão ainda não foi destruído;
4. Falha de super-reforço e reforço excessivo. Antes que a barra de aço de tração produza, o concreto na zona de compressão é esmagado;
5. Falha de ligação. Antes de atingir a capacidade de rolamento final da seção frontal, a folha de fibra de carbono e o concreto descascarão e falharão.
